《北京青年報(bào)》近日發(fā)布的一篇文章顯示，在中國(guó)二手車市場(chǎng)上，二手電動(dòng)汽車一個(gè)月內(nèi)達(dá)成交易的比例還不到10%。相比之下，二手汽油車的一個(gè)月內(nèi)成交比例至少為40%。

北京花鄉(xiāng)汽車交易市場(chǎng)的一名工作人員向《北京青年報(bào)》表示，在該交易市場(chǎng)二手新能源汽車數(shù)量極少，車商也不積極，甚至一些曾嘗試過(guò)做二手新能源汽車的車商干了一段時(shí)間之后也紛紛退出，主要原因就是少有顧客問(wèn)津。

在二手車市場(chǎng)上，在售的二手電動(dòng)車大多集中在兩三年車齡，以比亞迪、北汽等品牌為主，售價(jià)約為7-8萬(wàn)元。而這類電動(dòng)車的新車價(jià)格則為20萬(wàn)元左右，如果算上新車的新能源補(bǔ)貼（50%左右）的話，二手電動(dòng)車的折價(jià)率大約為70%。而目前汽油車的折價(jià)率通常是第一年15%、第二年10%、第三年7%至8%，合計(jì)三年下來(lái)大約僅在30%左右，保值率明顯高于新能源汽車。這對(duì)于銷售二手新能源汽車的車商就很不情愿，折價(jià)率太高導(dǎo)致利潤(rùn)很低，甚至放在手里也跌價(jià)。

相比之下，電動(dòng)車的新車市場(chǎng)的景象則完全不一樣。隨著各地政府對(duì)于新能源汽車的補(bǔ)貼力度越來(lái)越大，更多人開(kāi)始選擇電動(dòng)車作為出行工具。今年北京市對(duì)新能源汽車的指標(biāo)額度是6萬(wàn)輛，其中對(duì)應(yīng)普通消費(fèi)者的個(gè)人指標(biāo)是5.1萬(wàn)輛，按照“直接配送、先到先得”的原則發(fā)放。而根據(jù)北京市最新一期發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至4月26日今年的個(gè)人新能源車指標(biāo)已經(jīng)全部配置完畢。一年的指標(biāo)僅三個(gè)多月就已用完，足見(jiàn)新能源汽車的受追捧程度。

很多行業(yè)人士表示二手電動(dòng)車不受歡迎是因?yàn)檐嚨臍堉翟u(píng)估以及定價(jià)目前還是一個(gè)難題，因?yàn)槟壳皩?duì)于電動(dòng)車估值的評(píng)估經(jīng)驗(yàn)較少，對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間使用后的車況還沒(méi)有足夠的經(jīng)驗(yàn)。而行業(yè)內(nèi)對(duì)于二手汽油車的價(jià)格評(píng)估已經(jīng)比較成熟，多數(shù)車商通常都是專做幾個(gè)品牌甚至幾個(gè)車型，熟能生巧地形成了自有的評(píng)估體系，他們往往只要通過(guò)一輛車的型號(hào)、年限、車況等基本情況，就能很快評(píng)價(jià)出車輛的殘值并給出價(jià)格。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

多位接受采訪的二手車商都表示，電動(dòng)車估值難主要體現(xiàn)在電池性能的評(píng)估上。“現(xiàn)在的汽油車發(fā)動(dòng)機(jī)壽命基本都可達(dá)二十年以上，所以對(duì)于大多數(shù)二手車來(lái)說(shuō)這并不是評(píng)估的重點(diǎn)；而對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)，買回去電池還能用多久、會(huì)不會(huì)衰減突然加速影響正常使用，就都成了大問(wèn)題！”有二手車商表示。

據(jù)了解，大多數(shù)電動(dòng)車企業(yè)對(duì)自己的電池壽命的保障為10年，但在使用中基于環(huán)境等多方面原因，業(yè)界普遍認(rèn)為電動(dòng)車電池使用壽命為5年。至于二手電動(dòng)車電池的使用壽命，行業(yè)內(nèi)的普遍觀點(diǎn)是3年。

“對(duì)二手新能源車的估價(jià)不是光根據(jù)年限、行駛里程就能判斷的?！蹦扯周囋诰€交易平臺(tái)副總裁對(duì)《北京青年報(bào)》表示，車輛使用環(huán)境的不同對(duì)未來(lái)電池的續(xù)航能力影響很大，同樣一輛車如果長(zhǎng)期在低溫的東北使用，或在溫暖的南方使用，同樣年限后電池的性能差異相當(dāng)大，而且很難判斷?！澳壳澳茏龅降闹荒苁潜M可能多地追蹤一些二手新能源汽車的使用數(shù)據(jù)，并且追蹤今后一段時(shí)間的使用性能，最后得出的大數(shù)據(jù)可以為未來(lái)的評(píng)估提供經(jīng)驗(yàn)，比如哪種品牌的車的電池在多少公里或多長(zhǎng)時(shí)間以后的衰減開(kāi)始加速等等?！?/p>

對(duì)于二手電動(dòng)車銷售情況冷淡，也有業(yè)內(nèi)人士分析稱這是因?yàn)閲?guó)內(nèi)二手電動(dòng)車市場(chǎng)尚未形成。截至目前，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車保有量為100萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì)到2020年電動(dòng)車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量將達(dá)到500萬(wàn)臺(tái)。按照行業(yè)內(nèi)的說(shuō)法，當(dāng)保有量達(dá)到500萬(wàn)-1000萬(wàn)臺(tái)時(shí)，二手車市場(chǎng)才會(huì)逐步形成。