蓄電池檢測的三種重要方法

電池監(jiān)測治理是針對測量蓄電池的運行條件和檢測蓄電池本身的狀況而設計的、蓄電池監(jiān)測重要有如下三種方法：①整組監(jiān)測，②單蓄電池電壓監(jiān)測，③蓄電池內(nèi)阻監(jiān)測與監(jiān)測。

①整組監(jiān)測：整組蓄電池監(jiān)測功能一般設計在整流電源內(nèi)，測量蓄電池包的電壓，電流和溫度，進行充電和放電治理，尤其是根據(jù)環(huán)境溫度變化來調(diào)整蓄電池包的浮充電壓做得比較好，在蓄電池放電時蓄電池包電壓低至某下限警。成組蓄電池監(jiān)測很難發(fā)現(xiàn)單蓄電池的緩慢變化，包括單蓄電池本身的老化和因單蓄電池一致性問題而帶來的積累效應，以一組48V蓄電池包來說，假如只有1個蓄電池在變壞，其電壓變化的信號會被其它23只蓄電池沉沒。蓄電池端電壓及蓄電池包母線電壓與蓄電池容量無關。整組監(jiān)測無法監(jiān)測蓄電池及蓄電池包實際容量，無法篩選其中已老化的蓄電池。

②單蓄電池電壓監(jiān)測：1997年我國郵電部公布的蓄電池監(jiān)控標準目的在于規(guī)范蓄電池監(jiān)測產(chǎn)品和技術。標準中明確要求監(jiān)測到每一個單蓄電池。目前電信部門使用的產(chǎn)品大多都是依據(jù)該標準設計和加工的。制定標準后，電信運維部門期望監(jiān)測設備能夠起到重要用途，而實際情況是在浮充狀態(tài)，監(jiān)測設備只能發(fā)現(xiàn)極個別性能很差，浮充電壓超常的蓄電池。有關浮充電壓小幅值的差異監(jiān)測，系統(tǒng)并沒有辦法差別和處理，也就是有關蓄電池性能變壞，蓄電池容量已經(jīng)大幅下降的老化蓄電池監(jiān)測無能為力，這時假如蓄電池浮充電壓變化不明顯，監(jiān)控系統(tǒng)不會發(fā)出警。而是當放電時發(fā)現(xiàn)某蓄電池的放電電壓異常才有警告。但一般為時已晚。結論：實踐證實，單蓄電池電壓監(jiān)測的預警性和前瞻性較差，無法準確測定蓄電池內(nèi)阻和容量，及時找出老化蓄電池。

③蓄電池內(nèi)阻監(jiān)測與監(jiān)測：以美國Albér公司為代表的蓄電池監(jiān)測設備廠商在近幾年推出了直流放電法對蓄電池進行內(nèi)阻檢測的系列產(chǎn)品，是蓄電池監(jiān)測技術的質(zhì)變，即由被動監(jiān)測蓄電池電壓到主動精確測試蓄電池內(nèi)部狀態(tài)和監(jiān)測蓄電池包動態(tài)變化。

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