鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:766次 | 2021年09月17日
日開(kāi)發(fā)出燃料動(dòng)力電池氣體擴(kuò)散基板技術(shù)
據(jù)日本媒體報(bào)道,愛(ài)知縣西尾市M.E.D活性碳專業(yè)公司近日成功開(kāi)發(fā)出用日本和紙做燃料動(dòng)力鋰電池氣體擴(kuò)散基板(GDL)技術(shù)。燃料動(dòng)力鋰電池氣體擴(kuò)散基板(GDL)是燃料動(dòng)力鋰電池結(jié)構(gòu)中的重要組成部分,功能包括向電極供應(yīng)氫和空氣、收集電極化學(xué)反應(yīng)生成的電、電解質(zhì)膜保濕、排水等,要求有很高的透氣性、導(dǎo)電性、抗腐蝕性和機(jī)械強(qiáng)度,制作材料通常采用碳纖維紙和碳布。
M.E.D公司在愛(ài)知縣產(chǎn)業(yè)科技綜合中心、岐阜縣產(chǎn)業(yè)技術(shù)中心的支持下,聯(lián)合當(dāng)?shù)氐脑旒埞竞湍突鹛沾缮a(chǎn)公司組成項(xiàng)目開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì),以生產(chǎn)和紙的有機(jī)纖維作原料,應(yīng)用和紙生產(chǎn)工藝中的抄紙技術(shù)控制紙的厚度及重量,成功制造出碳化GDL。
和紙燃料動(dòng)力鋰電池氣體擴(kuò)散基板(GDL)輕而薄,不僅具備燃料動(dòng)力鋰電池所需的所有技術(shù)性能,還能減輕電池的重量、促進(jìn)電池集約化和降低成本。
該項(xiàng)目自去年立項(xiàng)后,聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)每月一次論證會(huì),對(duì)試制品進(jìn)行論證和改進(jìn),目前產(chǎn)品厚度已達(dá)0.3毫米,由于得到日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)省2011年度戰(zhàn)略性基礎(chǔ)技術(shù)援助計(jì)劃資助,專家們正在為實(shí)現(xiàn)0.1毫米的目標(biāo)邁進(jìn)。為了跟上各個(gè)汽車廠家生產(chǎn)燃料動(dòng)力鋰電池汽車的步伐,M.E.D公司計(jì)劃2015年前完成樣品后開(kāi)始正式生產(chǎn)。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%