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偉巴斯特嘉興動(dòng)力電池研發(fā)中心竣工

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1196次  |  2020年01月17日  

全球汽車(chē)零部件巨頭偉巴斯特在華新能源業(yè)務(wù)發(fā)展進(jìn)入快車(chē)道。


1月13日,偉巴斯特在浙江省嘉興市舉行嘉興新工廠及新能源動(dòng)力電池系統(tǒng)研發(fā)中心的落成儀式。這意味著偉巴斯特在中國(guó)的新能源動(dòng)力電池業(yè)務(wù)進(jìn)入了實(shí)質(zhì)發(fā)展階段。


據(jù)了解,嘉興工廠是偉巴斯特在中國(guó)市場(chǎng)落成的第11個(gè)全資生產(chǎn)制造基地,項(xiàng)目于2018年4月落地,總投資將超過(guò)6億元人民幣。該工廠除了天窗生產(chǎn),還同時(shí)建立了新能源動(dòng)力電池系統(tǒng)研發(fā)中心。


偉巴斯特全新的新能源動(dòng)力電池系統(tǒng)研發(fā)中心擁有研發(fā)及測(cè)試、樣件開(kāi)發(fā)及設(shè)計(jì)的技術(shù)能力,并預(yù)留了2400平方的生產(chǎn)區(qū)域,能夠?yàn)楸镜乜蛻籼峁┤轿坏碾姵匕到y(tǒng)解決方案。


該電池中心占地面積9600平方米,能夠針對(duì)電池單元、模組和電池包進(jìn)行電氣特性、壽命周期、熱性能等測(cè)試開(kāi)發(fā)。


憑借全球頂尖的質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)、制造和先進(jìn)管理系統(tǒng),偉巴斯特中國(guó)能夠按照本地客戶所需,提供國(guó)內(nèi)最高標(biāo)準(zhǔn)的電池包系統(tǒng)開(kāi)發(fā)測(cè)試,樣件制備和生產(chǎn)供貨。


在簽約儀式上,偉巴斯特集團(tuán)全球董事會(huì)董事、亞洲區(qū)總裁兼CEO賀雷德表示,偉巴斯特將在嘉興進(jìn)行新能源動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)及量產(chǎn),向市場(chǎng)提供動(dòng)力電池系統(tǒng)和充電解決方案。


偉巴斯特將從國(guó)內(nèi)的電芯制造商采購(gòu)電芯,將電芯與電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)(例如高壓電加熱器)集成到一起提供給客戶。


盡管偉巴斯特并未透露其在化電芯供應(yīng)商,但根據(jù)其此前的布局,其在中國(guó)的電芯供應(yīng)商或?qū)⑹侨f(wàn)向一二三,而在德國(guó)的電芯供應(yīng)商則是三星SDI。


2018年3月,偉巴斯特與三星SDI在偉巴斯特簽署了合作意向書(shū),并計(jì)劃在商用車(chē)高壓動(dòng)力電池制造領(lǐng)域開(kāi)展合作。根據(jù)協(xié)議,三星SDI負(fù)責(zé)電池模組的開(kāi)發(fā)和供應(yīng),由偉巴斯特負(fù)責(zé)動(dòng)力總成。


10月,偉巴斯特與萬(wàn)向一二三簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方計(jì)劃在商用車(chē)動(dòng)力電池研發(fā)制造領(lǐng)域開(kāi)展合作。


根據(jù)協(xié)議,萬(wàn)向一二三將向偉巴斯特平臺(tái)化的商用車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)供應(yīng)最新一代電池模組,電池模組采用優(yōu)質(zhì)三元鋰電池。而偉巴斯特將憑借在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成和熱管理方面累積的豐富專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)為動(dòng)力電池系統(tǒng)提供可靠的解決方案。


2019年10月,偉巴斯特開(kāi)始在德國(guó)雷根斯堡地區(qū)的希靈(Schierling)工廠已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)一家歐洲公交車(chē)制造商的動(dòng)力電池系統(tǒng)。


在2019美國(guó)拉斯維加斯改裝車(chē)及配件展覽會(huì)(SEMA)上,偉巴斯特還在福特汽車(chē)公司展位上首次展示了其新型模塊化電池系統(tǒng),熱管理和充電解決方案。


據(jù)了解,偉巴斯特展出的模塊化電池系統(tǒng)旨在提供動(dòng)力電池的可擴(kuò)展性和配置靈活性。每個(gè)電池組具有35kWh的能量,并且最多可裝配10個(gè)電池組,合計(jì)350kWh,并擁有400V和800V兩個(gè)版本。


從上述布局來(lái)看,偉巴斯特正在全球范圍內(nèi)加快其新能源電池業(yè)務(wù)布局,瞄準(zhǔn)2020年之后的中國(guó)和歐洲新能源汽車(chē)動(dòng)力電池市場(chǎng)。


當(dāng)前,全球汽車(chē)零部件Tier1企業(yè)正在加速進(jìn)軍動(dòng)力電池Pack領(lǐng)域,或?qū)⒆尙F(xiàn)有的動(dòng)力電池pack格局出現(xiàn)新的變化。


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